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车展•现场丨斯柯达中国“翻番战略”押宝SUV有戏吗?

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印象中斯柯达在广州车展期间很少举办大型活动,今年是个例外。


11月16日傍晚,虎门大桥边南沙游艇会聚集了很多媒体人。斯柯达中国此前称,今天举办的斯柯达品牌日广州站活动,有“重量级嘉宾”现身,他们要说点儿重要的事儿。


这位“重量级嘉宾”就是柯迪亚克(KODIAQ),斯柯达品牌的全新SUV。它的重要性既在于代表斯柯达品牌产品未来设计方向,也标志着斯柯达在中国的SUV车型攻势的开启。而这轮产品攻势背后,是斯柯达在中国要实现销量“翻番战略”的决心。“慢热”的斯柯达,将“2020年在华年销量由2016年的30万辆增长到60万辆”的宝押在SUV上,有戏没戏?


SUV

史上最强产品攻势主角



活动当天,斯柯达人的脸上满是笑意。他们有理由高兴。


根据斯柯达汽车市场销售董事安世豪给出的最新统计数据,今年1-10月,斯柯达在全球范围内共销售新车938758辆,创历史同期新高,增幅达6.7%。其中10月销量增幅更是达到10.6%。“中国已经成为斯柯达全球最大的单一市场,今年10月,斯柯达共向中国消费者交付汽车超过32000辆,相比去年同期增长21%以上。今年1-10月,在中国交付新车257191辆,同比增长13.8%。今年我们在中国的新车销量超过30万辆完全没问题。”安世豪说。





安世豪将斯柯达的高增长,归因于“年轻、时尚动感的车型受到市场欢迎。”而SUV车型鲜明地体现了年轻和时尚动感的特点,斯柯达在中国市场经过野帝“试水”,初尝SUV的甜头。加上中国市场SUV持续升温,SUV成为斯柯达在中国实施的“史上最强产品攻势”的主角。用刚刚上任的上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷的话说,“随着大规模SUV车型攻势的开启,斯柯达在中国的发展将迎来一个新时代。”他同时透露,未来几年,斯柯达柯迪亚克、全新野帝、SUV衍生车型(Coupe)和一款紧凑型跨界多功能车型(CUV)将陆续在中国上市,中国将因此成为斯柯达惟一一个同时投放4款SUV车型的市场。





柯迪亚克

全新细分市场敲门砖



柯迪亚克是当天活动的绝对主角,尽管这只是一场“预热”,正式发布要等到18日广州车展开幕那天。不过斯柯达的高管们显然已经迫不及待地要介绍这位重量级“嘉宾”,所以出现了揭开幕布秀一秀,高管和新车大合影时又蒙上白布“不让拍细节”的一幕。





柯迪亚克对于斯柯达有多重要?用斯柯达中国总裁韩麦安的话说,“它是斯柯达在中国SUV攻势的开启者,也将引领斯柯达在中国进入全新细分市场。”


柯迪亚克也是斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň的“心头肉”,在他看来,柯迪亚克集斯柯达品牌所有优势于一身,包括鲜明的个性化设计、宽敞的内部空间、通常更高级别车型采用的实用智能和创新科技等。据悉,斯柯达方面将柯迪亚克定位于“全功能大SUV”,它车宽(1883mm)和轴距(2791mm)同级别最大;4700mm车长更有流线感。这款车型提供1.8T、2.0T两款发动机以及5座、7座两种车型,预计明年第二季度在中国上市。




品牌锐化

不当大众”小弟“很多年



从斯柯达未来几年的产品规划可以看出,它对于SUV车型寄予了很大厚望。如果说柯迪亚克代表了斯柯达品牌SUV未来设计方向的话,那么已经列入上市时间表的多款新SUV,也进一步体现了斯柯达锐化品牌的决心。


韩麦安告诉《中国汽车报》记者,斯柯达品牌进一步锐化形象,柯迪亚克仅仅是个开始,未来斯柯达品牌在中国市场要成为SUV代名词。而这,也是区别于大众品牌的一个最明显特征。与此同时,斯柯达产品销售店的整体形象也在围绕产品品牌锐化而进行着改变。


明年,斯柯达将迎来进入中国十周年,截至目前,斯柯达已经在中国销售新车180万辆。随着销量的稳步攀升,斯柯达品牌在上汽大众的成长空间也越来越大。据悉,今年早些时候大众汽车集团与上汽签署相关协议,未来几年上汽大众将投入150亿元,用于研发斯柯达品牌新车型。同时,上汽大众生产的斯柯达汽车尾部企业标识,将逐步由“上汽大众”全部换成“上汽斯柯达”。





2016年11月16日,斯柯达在虎门这个极具战斗精神的地方,吹响了新一轮鏖战中国市场的号角。押宝SUV,究竟有戏没戏?



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